Modificación y adaptación de la metodología del valor ganado a los proyectos de instalaciones ferroviarias de alta velocidad

Resumen

Esta tesis aborda la modificación y adaptación de la metodología del valor ganado a los proyectos de instalaciones ferroviarias de alta velocidad. En el trabajo se presenta el método original del valor ganado (EVM), mostrando sus antecedentes, sus elementos básicos y los mecanismos de cálculo de índices de rendimiento útiles para la posterior interpretación del estado de desarrollo del proyecto tanto en costes como en plazos. Se propone una metodología que, a partir de las estructuras de descomposición del proyecto y de la organización, de una secuenciación de hitos, y de las fuentes de información disponibles, establece unos nuevos índices de rendimiento adecuados para la toma de decisiones de gestión. Su aplicación a un proyecto real confirma la validez y utilidad de la metodología propuesta. El método desarrollado aporta la flexibilidad necesaria para adaptarse satisfactoriamente a proyectos de naturaleza compleja